眼下，三星、LG和SK等巨頭企業(yè)在汽車電子領(lǐng)域內(nèi)都在加速發(fā)展，并把智能汽車作為下一個(gè)重要風(fēng)向。據(jù)外媒報(bào)道，三星和現(xiàn)代汽車正在就汽車電子市場(chǎng)方面的合作進(jìn)行談判。此前，雙方已經(jīng)在新能源汽車電池領(lǐng)域建立了合作。

目前，全球汽車電子市場(chǎng)市值達(dá)到230萬億韓元（約合人民幣13361億元），而且智能汽車會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)該行業(yè)的快速增長(zhǎng)。據(jù)悉，三星電子副董事長(zhǎng)李在镕（Lee

Jae-yong）和現(xiàn)代汽車集團(tuán)副董事長(zhǎng)鄭義宣（Chung

Eui-sun）將于7月21日在現(xiàn)代汽車京畿道南陽研發(fā)工廠會(huì)面。南陽研發(fā)工廠擁有1萬多名員工，主要從事設(shè)計(jì)、規(guī)劃和試駕等汽車研發(fā)環(huán)節(jié)。

三星和現(xiàn)代本來存在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系，但隨著全球化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代的到來，企業(yè)越來越意識(shí)到競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)該只是局限于國(guó)內(nèi)。兩位高管都認(rèn)為，固態(tài)電池正在取代鋰離子電池，因?yàn)轶w積小、靈活性大，有望成為未來汽車的關(guān)鍵能源。此次會(huì)面，雙方或有可能詳細(xì)討論在電動(dòng)汽車或智能汽車市場(chǎng)中的合作機(jī)會(huì)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)的目標(biāo)是到2025年銷售100萬輛電動(dòng)汽車，占據(jù)全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)10%的份額。而三星則一直渴望進(jìn)入汽車芯片行業(yè)，并通過與主流汽車制造商的合作，讓產(chǎn)品組合更加多元化，不再局限于存儲(chǔ)芯片。2018年8月，三星宣布，公司的四大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域?yàn)槠囯娮?、人工智能（AI）、5G和生物技術(shù)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，為了滿足自動(dòng)駕駛汽車的需求，每輛汽車至少需要配備1TB大小的存儲(chǔ)芯片，才能處理大量數(shù)據(jù)。一旦整個(gè)行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代，半導(dǎo)體市場(chǎng)會(huì)比汽車制造商競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，預(yù)計(jì)該領(lǐng)域未來也將出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

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