眼下，三星、LG和SK等巨頭企業(yè)在汽車電子領(lǐng)域內(nèi)都在加速發(fā)展，并把智能汽車作為下一個重要風(fēng)向。據(jù)外媒報道，三星和現(xiàn)代汽車正在就汽車電子市場方面的合作進行談判。此前，雙方已經(jīng)在新能源汽車電池領(lǐng)域建立了合作。

目前，全球汽車電子市場市值達到230萬億韓元（約合人民幣13361億元），而且智能汽車會進一步促進該行業(yè)的快速增長。據(jù)悉，三星電子副董事長李在镕（Lee

Jae-yong）和現(xiàn)代汽車集團副董事長鄭義宣（Chung

Eui-sun）將于7月21日在現(xiàn)代汽車京畿道南陽研發(fā)工廠會面。南陽研發(fā)工廠擁有1萬多名員工，主要從事設(shè)計、規(guī)劃和試駕等汽車研發(fā)環(huán)節(jié)。

三星和現(xiàn)代本來存在競爭對手的關(guān)系，但隨著全球化競爭時代的到來，企業(yè)越來越意識到競爭不應(yīng)該只是局限于國內(nèi)。兩位高管都認為，固態(tài)電池正在取代鋰離子電池，因為體積小、靈活性大，有望成為未來汽車的關(guān)鍵能源。此次會面，雙方或有可能詳細討論在電動汽車或智能汽車市場中的合作機會。

現(xiàn)代汽車集團的目標是到2025年銷售100萬輛電動汽車，占據(jù)全球電動汽車市場10%的份額。而三星則一直渴望進入汽車芯片行業(yè)，并通過與主流汽車制造商的合作，讓產(chǎn)品組合更加多元化，不再局限于存儲芯片。2018年8月，三星宣布，公司的四大重點發(fā)展領(lǐng)域為汽車電子、人工智能（AI）、5G和生物技術(shù)。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，為了滿足自動駕駛汽車的需求，每輛汽車至少需要配備1TB大小的存儲芯片，才能處理大量數(shù)據(jù)。一旦整個行業(yè)進入自動駕駛時代，半導(dǎo)體市場會比汽車制造商競爭更加激烈，預(yù)計該領(lǐng)域未來也將出現(xiàn)大幅增長。

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