大家有沒有想過這樣一個問題：新能源汽車的未來可能屬于我們所有人？如果在未來，新能源汽車的售價只需要5萬，而在續(xù)航方面也能達到300公里以上，是不是會打破現(xiàn)在的僵局，發(fā)展成為千家萬戶的代步工具？

上個星期，比亞迪在電動車的生產(chǎn)路上，做出了一次巨大的決定：發(fā)布經(jīng)濟電動汽車新車系——e系列。在之前的王朝系列以外，開辟一個全新的平價新能源汽車市場。

比起其他品牌的新能源造車企業(yè)，比亞迪可以說是口號最響的一個了，那么比亞迪到底能不能在發(fā)展e系列中實現(xiàn)電動車平價市場？既然是平價電動車，首先最讓人期待的肯定是它的價格，平價的范圍是多少？目前已知e1定價在5-15萬元之間，比亞迪公司總經(jīng)理趙長江表示，e系列最大的特點，就是實用價值高。

E系列首款A(yù)00級純電動e1車型，，續(xù)航305公里，最低能耗低于10度、0-50km/h加速為5.9秒，其中部分款型支持整車OTA技術(shù)。在今年的4月1日，e1系列將會正式開啟限量預(yù)售，雖然對于e1的售價比亞迪并沒有發(fā)布出來，但專家分析，如果比亞迪能將售價壓低到5萬元左右，那么未來這款車型的市場經(jīng)常力不容小覷。

那么何以e系列車型價位如此低？主要還是比亞迪在e系列上完全展現(xiàn)了降本的能力：搭載比亞迪的三合一驅(qū)動總成后，驅(qū)動部分的體積減少了30%，重量減少了25%，NEDC效率指標提升了1%，功率密度提升了20%，綜合這些，成本降低了33%。在e系列之后，比亞迪也會推出轎車、SUV，以完善新能源汽車車型。

這次e系列的針對市場也和之前有很大的改變，在新能源汽車上市的初期，限牌限行的一線城市是銷售的主要地區(qū)。而此次e系列把市場放在了二三四五六線城市還有鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。針對此，公司也將在多數(shù)服務(wù)點安裝充電樁，以方便客戶使用。

在今年的上半年，e系列會建設(shè)約200家銷售服務(wù)終端，山東居最多33家，河北河南均超過20家，而江蘇、浙江、福建、四川等都是重點區(qū)域。目前為止已有100多家銷售服務(wù)終端完成。比亞迪做好了前期的投入準備。

對于e系列會在中低端市場中暢銷這個問題，趙長江認為，目前為止，想要有一款能夠代替燃油車的新能源汽車，那車子的售價一定是在15萬元以內(nèi)的。雖說每個地方的市場都不一樣連帶著銷售量也不一樣，但這種變動是正常的。15以內(nèi)的純電動車市場潛力一定是巨大的。而且對于市場的競爭，趙長江對e系列電動車非常有信心，不僅有e平臺的技術(shù)支撐，還加上智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的加持，e系列一定會受到客戶的青睞！

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