電池回收率96%！寶馬聯(lián)合Duesenfeld玩轉(zhuǎn)電池回收新科技

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一直以來(lái)，寶馬集團(tuán)都對(duì)新能源及其電氣化的發(fā)展非常關(guān)注，而作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的全球和中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)者，寶馬集團(tuán)在發(fā)展新能源汽車(chē)的同時(shí)，也非常重視動(dòng)力電池回收的問(wèn)題。就在日前，外媒就報(bào)道：寶馬集團(tuán)將與德國(guó)回收公司Duesenfeld合作，希望在未來(lái)將動(dòng)力電池回收利用率提高到96%。

車(chē)型熱銷(xiāo),特斯拉或在美國(guó)建第三座整車(chē)工廠

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前幾天，通過(guò)外媒報(bào)道，得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)工，已知這是特斯拉在美國(guó)本土建設(shè)的第二個(gè)整車(chē)工廠。帶著記者疑問(wèn)，馬斯克在接受美國(guó)媒體采訪，他在采訪中透露特斯拉或?qū)⒃诿绹?guó)東北部建立本土第三座整車(chē)工廠。

特斯拉停工 進(jìn)口零部件斷供加速本土供應(yīng)鏈發(fā)展

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而之前五一假期，特斯拉上海工廠休息時(shí)間為5月1號(hào)—5月9號(hào)。造成停工的狀態(tài)主要原因還是海外零部件斷供。　特斯拉中國(guó)在當(dāng)天晚些時(shí)候回應(yīng)稱(chēng)，“上海工廠未如期開(kāi)工是因?yàn)閷?duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試與維護(hù)，各環(huán)節(jié)工作都在按計(jì)劃進(jìn)行。

半導(dǎo)體行業(yè)重新洗牌：中國(guó)碳基半導(dǎo)體超車(chē)美國(guó)技術(shù)！

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從美國(guó)商務(wù)部正式發(fā)布“全面限制華為購(gòu)買(mǎi)采用美國(guó)軟件和技術(shù)生產(chǎn)的半導(dǎo)體”的聲明之后，中美在半導(dǎo)體行業(yè)關(guān)系嚴(yán)重緊張。美國(guó)的步步打壓不斷加速我國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)的研究速度，終于喜訊傳來(lái)，由中國(guó)科學(xué)院院士北京大學(xué)教授彭練矛和張志勇教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)多年研究和實(shí)踐，解決了長(zhǎng)期困擾碳基半導(dǎo)體材料制備的瓶頸，比如材料的純度、密度和面積等問(wèn)題。

接插件采購(gòu)網(wǎng)祝所有女同胞“三八婦女節(jié)”節(jié)日快樂(lè)

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工作中，你們是崗位模范，是先進(jìn)個(gè)人，是優(yōu)秀中層，當(dāng)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)擺在面前時(shí)，你們發(fā)揚(yáng)“自尊、自信、自立、自強(qiáng)”的精神，努力提高自身綜合素質(zhì)，學(xué)好過(guò)硬的本領(lǐng)，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，充分發(fā)揮婦女“半邊天”的作用，百尺竿頭，更進(jìn)一步，為各個(gè)公司的美好明天而奮斗!

安費(fèi)諾汽車(chē)接插件面對(duì)自動(dòng)駕駛浪潮已作應(yīng)對(duì)方案

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面對(duì)科技日新月異的變化，汽車(chē)行業(yè)也在悄悄著進(jìn)行一場(chǎng)改革，那就是新能源與智能駕駛。當(dāng)然技術(shù)的發(fā)展就是全方位的改變，汽車(chē)的智能化離不開(kāi)接插件做的每一個(gè)貢獻(xiàn)，所以，為了了解汽車(chē)電子領(lǐng)域在面對(duì)市場(chǎng)的發(fā)展所做的應(yīng)對(duì)方式，接插件采購(gòu)網(wǎng)就全球知名接插件企業(yè)安費(fèi)諾的未來(lái)市場(chǎng)計(jì)劃來(lái)談?wù)劇?/p>

一篇文章介紹amp汽車(chē)接插件的應(yīng)用解析

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75年以來(lái)，TE的AMP制造了加固型電子元件，可在最嚴(yán)苛的環(huán)境中實(shí)現(xiàn)可靠連接。TEAMP的故事開(kāi)始于1941年9月15日?–?確切地說(shuō)是下午3:30（美國(guó)東部標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間），地點(diǎn)是新澤西的一家小型希臘餐館房頂上的房間中。就在這里，工程師UncasA.Whitaker開(kāi)發(fā)出了剛性焊接端接的可靠替代解決方案：壓接端接。

汽車(chē)接插件供應(yīng)商一定要注意的地方，一般人不告訴他！

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在電子行業(yè)連接線器的應(yīng)用可以說(shuō)是無(wú)處不在，那么在選擇一個(gè)對(duì)的汽車(chē)接插件供應(yīng)商可以說(shuō)是重中之重的！前段時(shí)間聽(tīng)到行業(yè)內(nèi)的一個(gè)朋友講到，某某線材廠在一個(gè)訂單中賠償損失近百萬(wàn)，企業(yè)的聲譽(yù)也因此受到了很大影響！小編聽(tīng)到以后表示大吃一驚！不賺錢(qián)是一方面還賠償近百萬(wàn)？原因竟是選擇汽車(chē)接插件供應(yīng)商時(shí)側(cè)重點(diǎn)在于價(jià)格，品質(zhì)不過(guò)關(guān)造成整條線束裝機(jī)后不良，終端客戶在問(wèn)題追溯中，責(zé)任劃分線材廠承擔(dān)了大部分的責(zé)任。

2019接插采購(gòu)網(wǎng)開(kāi)展植樹(shù)節(jié)活動(dòng)

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2019，接插件采購(gòu)網(wǎng)植樹(shù)節(jié)活動(dòng)進(jìn)行中，我們用行動(dòng)為環(huán)境增添一點(diǎn)綠!如果您對(duì)植樹(shù)節(jié)感興趣，想獻(xiàn)上一份自己的助力，可以在您住所附近動(dòng)起手來(lái)，并將照片發(fā)與我們進(jìn)行互動(dòng)，會(huì)有意外小獎(jiǎng)勵(lì)額。

深度分析2018接插件市場(chǎng)，利潤(rùn)下降帶來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇

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從1978年到2018年，我國(guó)改革開(kāi)放走過(guò)了40年。在這40年中，中國(guó)接插件行業(yè)也通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)與創(chuàng)新，逐漸發(fā)展成為全球最大的生產(chǎn)基地。值此改革開(kāi)放40年之際，特邀眾多業(yè)界高層，對(duì)2018年作以回顧，并對(duì)2019年進(jìn)行展望。