一、關(guān)于汽車線束的分類

按照線束分類，可以分為主線束和小線束兩種

1、主線束包含發(fā)動(dòng)機(jī)線束，中央線盒線束，儀表板線束，座艙線束等;

2、而小線束則包含門線束，電瓶線束，ABS剎車線線束等。

按照汽車線束的工作電壓來區(qū)分，可分成高壓線束和低壓線束。汽車高壓線最大的特性是高壓小電流量，絕緣性能非常高，所以絕緣層通常較為

厚而芯線則較為細(xì)。

二、汽車線束的生產(chǎn)工藝流程

汽車線束生產(chǎn)工藝流程一般有開線、套接、預(yù)裝、總裝等，線束的關(guān)鍵原材料為熱縮材料,是汽車線束中關(guān)鍵的絕緣材料。中國(guó)的熱縮材料用在汽車生產(chǎn)制造的市場(chǎng)占有率還極低，只有20

%上下。值得一提的是，全世界80 %的市場(chǎng)占有率被美國(guó)瑞侃與日本住友所主導(dǎo)。

三、未來汽車線束發(fā)展趨勢(shì)

隨著汽車電子化的發(fā)展趨勢(shì)，經(jīng)濟(jì)、舒適性、可信度等將會(huì)越來越明顯，針對(duì)線束的技術(shù)要求也會(huì)越來越高。中國(guó)汽車線束市場(chǎng)將由低成本戰(zhàn)略市場(chǎng)慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)榭萍己扛叩男詢r(jià)比市場(chǎng)。汽車線束也會(huì)向著高壓化、輕量化、規(guī)范化的方向發(fā)展。

伴隨著電子產(chǎn)品的慢慢增長(zhǎng)，線束輕量化已經(jīng)被高度重視，其主要從線束構(gòu)件的原材料，小型化及其內(nèi)部布局等開展科學(xué)研究。

四、線束制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

現(xiàn)階段,我國(guó)國(guó)內(nèi)的線束廠家大部分為外資企業(yè)或中外合資企業(yè)，占到我國(guó)線束產(chǎn)業(yè)鏈的42 %，民營(yíng)企業(yè)僅占據(jù) 37

%左右。汽車線束市場(chǎng)市場(chǎng)的集中度比較高，兩大日本汽車線束廠家矢崎和住友電氣的市場(chǎng)占有率超過了50 %。

伴隨著汽車電動(dòng)化、無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展，中國(guó)汽車線束制造行業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步提高。我國(guó)自主線束廠家也會(huì)隨著成本的降低，技術(shù)的提升，從而使市場(chǎng)規(guī)模不斷的擴(kuò)張。

看完了以上的介紹和分析，相信您對(duì)汽車線束已經(jīng)有了全方位的一個(gè)了解了，汽車線束的未來將是一片更大的市場(chǎng)，特別對(duì)于我國(guó)而言，希望汽車線束廠商們能夠深耕這片土地，將我國(guó)汽車線束行業(yè)做的更好。今天的內(nèi)容就到這里了，想了解更多接插件知識(shí)，歡迎訪問接插件采購(gòu)網(wǎng)哦。

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